Daimler представил два тяжелых электрогрузовика в гонке с Tesla 

  
Бренд Freightliner компании Daimler Trucks показал два новых полностью электрических грузовика, которые будут запущены в эксплуатацию для тестирования позднее в этом году. Тягач eCascadia класса 8 и среднетоннажный грузовик eM2 выйдут на дороги, чтобы посмотреть, как они проявят себя в реальных условиях эксплуатации.

Daimler представляет два тяжелых электрогрузовика в гонке с Tesla
Freightliner eCascadia имеет полную массу 80 000 фунтов и мощность 730 лошадиных сил. Его 550-киловатт-часовой аккумуляторный блок, как ожидается, обеспечит запас хода 250 миль на одной зарядке, и может быть заряжен на 80% (это около 200 миль) за 90 минут. Он предназначен для регионального распространения. Модель eM2, между тем, имеет полную массу 26 000 фунтов, запас хода 230 миль, мощность 480 л.с., и может быть заряжена на 80% всего за 60 минут. Он предназначен для местной доставки на короткие расстояния и логистики "последней мили".

По словам представителей Freightliner, эти два электрогрузовика предназначены для "выделенных, предсказуемых" маршрутов со средним пробегом от 45 до 150 миль в день. Тридцать таких грузовиков пополнят электроинновационный парк Freightliner в этом году, а в 2021 году планируется запустить их в серийное производство. Они присоединятся к некоторым существующим моделям электрогрузовиков: грузовику с кузовом eCanter и электрическому школьному автобусу Jouley. У Daimler также есть концепт E-Fuso Vision One, а модель eActros проходит испытания в Европе.

Электрификация - не единственное направление будущего развития, которое исследует Daimler Trucks. На этой неделе компания объявила о планах открыть центр исследований и разработок автоматизированных грузовиков недалеко от Портленда, штат Орегон. Он будет работать параллельно с существующими научно-исследовательскими центрами Daimler Trucks в Штутгарте, Германия, и Бангалоре, Индия.

Хотя Daimler заявляет, что не ожидает коммерциализации автономных грузовиков в ближайшее время, компания продолжает работать над созданием технологий, необходимых для таких грузовиков. Daimler Trucks тестирует технологию "взвода", при которой грузовики едут вместе на гораздо более близком расстоянии друг от друга, чем это может быть безопасно для водителя-человека. В ближайшее время планируется провести демонстрацию технологии "взвода" в США.

Daimler Trucks North America также возглавляет проект по разработке высоковольтного стандарта для зарядки электрических коммерческих автомобилей. Он является частью рабочей группы под названием CharIn, или Charging Interface Initiative.

Электрифицированные грузовые автомобили, похоже, станут растущим бизнесом. Компания Volvo Trucks также запускает полностью электрический грузовик под названием FL Electric, а компания Tesla планирует запустить свой собственный электрический полуприцеп.