Dayun выпустила три модели тягачей, которые возглавят рыночную тенденцию 

  
<strong>Большая мощность: Грузовик Dayun N9H в версии для дальних путешествий</strong>

В условиях ужесточения экологической политики Китая, в индустрии тяжелых грузовиков произошли перестановки, в результате чего модели с большой мощностью получают все более благоприятное признание.
Чтобы удовлетворить потребности рынка, компания Dayun опубликовала обновленную версию модели N9H, N9H Far travel version truck, с мощностью более 550 лошадиных сил.
В настоящее время модель N9H для дальних поездок доступна с двумя вариантами двигателей: 550-сильным 13-литровым двигателем Weichai и двигателем X12 Cummins. Двигатель Weichai объемом 13 л развивает максимальный крутящий момент 2550 Н.м при 4200 об/мин и соответствует национальным стандартам 5 по выбросам дизельного топлива. Двигатель будет работать в паре с трансмиссией ZF16, которая позволяет водителю прогнозировать возможные ситуации и избегать частого переключения передач даже на неровной дороге, что снижает расход топлива.
Большой 1000-литровый топливный бак позволяет рассчитывать на запас хода в 2800 км, что экономит время и повышает эффективность работы оператора.

<strong>Новый трактор N8E NG, работающий на природном газе</strong>

По мере того, как национальные стандарты ужесточают нормы выбросов для автомобилей, тяжелые грузовики начинают отказываться от ископаемого топлива в пользу возобновляемых источников энергии. Помимо грузовиков с большой мощностью, грузовики, работающие на природном газе, стали еще одной изюминкой этого года.
Чтобы удовлетворить растущий спрос на грузовики на природном газе на рынке, компания Dayun обновила грузовик N8E, работающий на природном газе, и оснастила его самым большим в отрасли газовым баллоном.
Автомобиль был разработан на базе платформы N8E и оснащен 13-литровым двигателем Weichai мощностью 430 л.с., который соответствует национальному стандарту выбросов 5. В паре с 12-ступенчатой коробкой передач он развивает максимальную скорость 117 км/ч и может использоваться в переменных условиях эксплуатации.
Автомобиль также был отмечен баллоном 1445L NG, состоящим из баллона 995L, расположенного сзади, и баллона 450L сбоку. Запас хода до 1800 км позволяет повысить эффективность перевозок на дальние расстояния.
По сравнению с автомобилями, работающими на дизельном топливе, автомобили на КПГ выбрасывают меньше парниковых газов и могут снизить эксплуатационные расходы на 30 юаней/100 км. По этой причине некоторые считают, что новый N8E будет своего рода потенциальным козырем компании Dayun на будущем рынке.

<strong>Полностью электрический: Электронный трактор Dayun 6X4</strong>

Помимо автомобилей, работающих на газомоторном и газовом топливе, электромобили составляют еще одну часть новых энергетических транспортных средств. В этом отношении, чисто электрические тракторы Dayun сделали шаг вперед, чтобы выйти на рынок и получить партии заказов.
Чисто электрические автомобили Dayun привлекли большое внимание после своего дебюта на Пекинском международном автосалоне новой энергии (Auto China 2018), выставке современной логистики и интеллектуального транспорта и Китайской международной выставке энергетической промышленности (CIEI EXPO) с различными чисто электрическими продуктами с июля 2018 года.
С виду новый электронный трактор Dayun 6X4 ничем не отличается от старой версии, кроме дополнительного блока батарей в задней части. Если говорить о силовых установках, то в стандартной комплектации он оснащается блоком литий-железо-фосфатных батарей емкостью 236,7 кВт/ч. Одна полная зарядка занимает всего полчаса при использовании быстрого зарядного устройства и позволяет проехать до 140 км. Он рассчитан на максимальную скорость 90 км/ч и экономичную скорость в диапазоне 30~50 км/ч.
Номинальная мощность двигателя предположительно составляет около 250 кВт, а максимальный крутящий момент - 3500 Нм. Другие средства безопасности включают ABS, электрозеркала заднего вида, электростеклоподъемники и трансмиссию AMT.