JAC выпустит свой первый 18-тонный среднетоннажный грузовик Shuailing в Китае 

  
  Сегодня JAC объявляет, что будет предлагать свой среднетоннажный грузовик массой 18 тонн по всему Китаю. Это среднетоннажный развозной фургон с мощной силовой установкой и большой грузоподъемностью, а также различными вариантами исполнения для различных областей применения, что в совокупности делает грузовик более ожидаемым в своем сегменте.
  JAC Shuailing объявляет о выпуске 18-тонного среднетоннажного грузовика
Представленные модельные ряды для различных областей применения, среднетоннажные грузовики Shuailing идеально подходят для перевозки холодных грузов, развозных фургонов, грузовиков с бортовой платформой, фургонов на колёсах и фургонов с размахом крыльев. На старте продаж он будет доступен с размерами кузова 7800мм*2480мм*2600мм, что удовлетворит потребности клиентов в больших погрузочных возможностях.
  Кроме того, 18-тонный среднетоннажный грузовик Shuailing оснащен двигателем cummins объемом 4,5 л, который способен производить номинальную мощность 132 кВт и пиковый крутящий момент 700 Н.м. В сочетании с трансмиссией FAST 8JS75C/8JS75TC, автомобиль будет потреблять меньше топлива и работать в различных рабочих условиях при неизменной мощности.
  18-тонный среднетоннажный грузовик Shuailing был построен на основе тех же прочных материалов рамы, больших габаритов и задних мостов, что и предыдущие грузовики семейства Shuailing. Рама автомобиля имеет размеры 245*75*7, а благодаря использованию высокопрочных стальных материалов, показатели устойчивости на 30% лучше, чем у других. Грузоподъемность автомобиля увеличена до 18 тонн за счет нагрузки на заднюю ось до 9 тонн.
  Кабина с широким кузовом позволяет спать и сидеть более комфортно. Кабина с высокой крышей имеет размеры 2235*1700 мм, что обеспечивает спальное место 600*1960 мм для отдыха во время длительного путешествия. Теперь приготовьтесь к запуску 18-тонного среднетоннажного грузовика Shuailing, я считаю, что он сразу же привлечет внимание рынка при запуске и в конечном итоге определит общее направление рынка в сегменте среднетоннажных грузовиков.