JD.com представила самодвижущийся грузовик 

  
Гигант электронной коммерции JD.com представил свою технологию автономного грузовика во вторник, присоединившись к растущему числу технологических компаний в Китае, которые борются за замену человека за рулем самодвижущимися системами.

JD.com представляет самодвижущийся грузовик
По словам Сяо Цзюня, президента подразделения X-Business Division компании JD, которое занимается разработкой беспилотных логистических систем, высокоавтоматизированный грузовик, разработанный в исследовательском центре компании в США, набрал 17 000 часов тестового вождения на дорогах общего пользования.

В видеоклипе, показанном на мероприятии в Пекине, показано, как автономные грузовики, работающие по технологии JD, едут по американским шоссе без водителей за рулем.

По словам Сяо, грузовикам еще нужно научиться справляться со светофорами, но они могут ездить по открытым дорогам. "У нас есть водители [на борту], когда грузовики въезжают в центр города, и они доставляют грузы в логистические центры, которые обычно находятся в 10 километрах от автострады".

"Не будет большой пользы, если наша технология сможет сократить число трех водителей до двух или даже одного. Мы надеемся, что грузовик будет беспилотным", - сказал он.

Глобальная гонка по коммерциализации автономных грузовиков продолжается, и китайские компании конкурируют с американскими технологическими гигантами, такими как Uber Technologies, Google Waymo и Tesla Semi, которые вложили миллиарды, чтобы обеспечить себе долю в будущем транспортных технологий. Автономное вождение все чаще рассматривается как объединение новейших технологий, включая 5G, производство и новую энергию.

Шаг JD - последний в попытках дюжины китайских игроков, от стартапов до крупных компаний, таких как розничная сеть электронной коммерции Suning, разработать самоуправляемые грузовики.

На прошлой неделе Suning объявила о завершении первого испытания своего автономного грузовика четвертого уровня, разработанного совместно с компанией Plus AI. В прошлом месяце компания TuSimple, занимающаяся разработкой самоуправляемых грузовиков и поддерживаемая американским гигантом по производству графических чипов Nvidia, заявила, что она близка к запуску беспилотных портовых логистических решений в Китае.

По сообщениям китайских СМИ, Хэ Сяофэй, бывший руководитель отдела исследований гиганта автомобильных перевозок Didi Chuxing, создал предприятие по производству беспилотных грузовиков, а NIO Capital, фонд прямых инвестиций, основанный китайским электромобильным стартапом NIO, в прошлом месяце объявил об аналогичном шаге совместно с компанией G7, специализирующейся на Интернете вещей (IoT), и логистическим провайдером GLP.

Китай позволит провинциальным и муниципальным органам власти оценивать местные условия для тест-драйвов автономных автомобилей и выдавать лицензионные номера, в соответствии с руководящими принципами, которые вступили в силу 1 мая.

В феврале министр транспорта Китая Ли Сяопэн заявил, что ведутся исследования в области самопилотируемых судов и автономного железнодорожного транспорта.