JW Forland планирует производить самосвалы и грузовые автомобили в Пакистане 

  
Компания JW Forland планирует производить в Пакистане самосвалы, грузовые автомобили и автомобили специального назначения с установленной мощностью 30 000 единиц в год.
JW Forland планирует производить самосвалы, грузовые автомобили в Пакистане
Компания разработала этот план в связи с принятием политики развития автомобильной промышленности Пакистана на 2016-21 годы, которая облегчила выход новых игроков на пакистанский рынок. JW Forland также получила поддержку от Китайско-пакистанского экономического коридора (CPEC), который подтолкнул спрос на тяжелые автомобили в стране.

"Мы планируем открыть 20 дилерских центров по всей стране. На первом этапе наши дилерские центры будут открыты в Карачи, Лахоре, Рахим Яр Хане, Пешаваре, Исламабаде, Абботтабаде, Фейсалабаде, Хайдарабаде, Сиалкоте и Суккуре", - сказал президент JW Group Шах Фейсал Африди в интервью The Express Tribune.

В будущем, по его словам, компания будет выпускать все больше и больше продукции в зависимости от потребностей рынка.

По словам Африди, теперь в Пакистане будет создаваться все больше новых компаний, таких как JW Forland. JW Forland - это партнерство между пакистанской компанией JW Group и китайской компанией Foton.

Два партнера по совместному предприятию планируют инвестировать в проект поровну, владея 50% акций каждый.

JW Forland не планирует выходить в сегмент легковых автомобилей в ближайшем будущем. Компания будет производить грузовые автомобили Bravo 1.0 (1 809 куб. см), Bravo 3.0 (2 771 куб. см), Bravo 3+ (2 771 куб. см) и Bravo 7.5 (3 760 куб. см), а также самосвал Alpha 3.0 (2 771 куб. см).

Эти автомобили будут использоваться в качестве подметально-уборочных машин и компакторов для мусора, и их производство уже началось.

JW Forland, по словам Африди, также будет выступать за минимальный углеродный след, тем самым способствуя более чистому и экологичному Пакистану.

"Мы установили первую в Пакистане установку для тестирования выбросов, чтобы убедиться, что наши автомобили производят минимальный углеродный след", - сказал он.

По его словам, компания будет ориентироваться на покупателей, заботящихся о цене, добавив, что все автомобильные компании являются их конкурентами, особенно компании, обслуживающие коммерческий сегмент.

Президент JW Group выразил мнение, что пакистанской автомобильной промышленности не хватает передовых технологий, добавив, что в прошлом не было большой конкуренции, но позже правительство разрешило импорт подержанных автомобилей.

"Поскольку в Пакистан приходит много новых автомобильных компаний, важно сократить импорт автомобилей, чтобы эти новые участники могли воспользоваться преимуществами нашей цветущей экономики", - добавил он.

Помимо JW Forland, несколько других производителей, таких как Ghandhara Nissan, Daehan-Dewan, Hyundai-Nishat и другие компании уже вышли или выйдут на пакистанский рынок легких коммерческих автомобилей.

После введения новой автомобильной политики несколько автопроизводителей, таких как Kia, Hyundai и SsangYong Motor Company из Южной Кореи, немецкий Volkswagen, французский Renault и японский Nissan, объявили о партнерстве с местными организациями, чтобы выйти на рынок Пакистана, скорее всего, в течение следующего года.

Kia недавно выпустила свой новый 11-местный семейный пассажирский автомобиль Grand Carnival и однотонный пикап в виде полностью собранной единицы (CBU).