Первый в мире электрический самодвижущийся тяжелый грузовик дебютирует в Шанхае, Китай 

  
   Китай представил в четверг в Шанхае электрический самодвижущийся тяжелый грузовик, сообщает CCTV, что также является первым в мире.
   Полностью разработанный Китаем, электронный грузовик Q-Truck отличается инновациями как в дизайне, так и в производительности.
   В нем использована конструкция без кабины, а батареи установлены в традиционном месте кабины. Благодаря визуальным камерам и многочисленным датчикам промышленного уровня, было проверено, что он способен поддерживать нормальную работу в различных условиях эксплуатации.
   Максимальная нагрузка на машину составляет 80 тонн, а максимальная проходимость, или способность преодолевать уклоны, - 15 процентов, что позволяет выполнять грузовые работы на сложных участках. При этом он оснащен интеллектуальной платформой автономного вождения для различных дорожных условий. В будущем ожидается появление двух моделей грузовиков с низкой и высокой скоростью, которые будут применяться для многоцелевых перевозок и операций, перевозки контейнеров, грузов навалом, руды и опасных грузов.
   Автомобиль также может похвастаться круглосуточной работой без погодных воздействий. Рабочие характеристики остаются стабильными при температуре от минус 35 до 60 градусов Цельсия, независимо от того, какая погода - штормовая или сухая.
   Утверждается, что грузовик более чем в десять раз безопаснее традиционных, благодаря способности к самообучению и суждению. Благодаря технологии слияния нескольких датчиков, автомобиль обеспечивает полное покрытие с помощью как минимум двух наборов датчиков в диапазоне 360 градусов, при этом дальность обнаружения достигает 150 метров. Кроме того, он может эффективно определять и прогнозировать состояние персонала и оборудования в порту, обеспечивая безопасную работу.
   Он также экологичен и экономичен. Грузовик может выполнить 100-процентную быструю зарядку в течение двух часов. По оценкам, на 100 километров пути в среднем уходит всего 102 юаня (около 15 долларов США), что составит ежегодную экономию в среднем 67 процентов по сравнению с автомобилями, работающими на дизельном топливе.