Waymo представила пилотную программу для самодвижущихся полугрузовиков в Джорджии 

  
Waymo, подразделение Alphabet/Google, занимающееся разработкой технологий для самоуправляемых автомобилей, запустит новую пилотную программу для самоуправляемых грузовиков в Атланте, штат Джорджия, сообщил представитель компании.

Waymo запускает пилотную программу по созданию самоуправляемых полугрузовиков в Атланте
Самоуправляемые грузовики будут работать для поддержки местных центров обработки данных Google - грузовики будут перевозить грузы в центры обработки данных и обратно.

Примечательно, что это объявление появилось вскоре после того, как Uber объявила о начале тестирования самодвижущихся полугрузовиков на дорогах Аризоны; а также через несколько дней после того, как Tesla объявила о начале тестирования своего полностью электрического Semi, прототипы которого будут использоваться для перевозки грузов между Gigafactory 1 в Неваде и производственным комплексом компании во Фримонте.

Конечно, тот факт, что анонсы произошли так близко друг к другу, не является совпадением, верно?

Что касается самодвижущихся грузовиков Waymo, компания начала их тестирование в Калифорнии и Аризоне прошлым летом. Как вы, вероятно, уже поняли, Waymo, похоже, намного опережает большинство своих конкурентов в секторе самодвижущихся автомобилей.Waymo запускает пилотную программу по созданию самодвижущихся полугрузовиков в Атланте.

"Когда наши самодвижущиеся грузовики выйдут на дороги в регионе, в кабинах будут находиться высококвалифицированные водители, которые будут следить за работой систем и при необходимости брать управление на себя", - говорится в статье Waymo.

"Если вы находитесь в районе Атланты, обратите внимание на ярко-синий грузовик Waymo, совершающий рейс", - говорится в сообщении в блоге Waymo.

Reuters приводит контекст: "Автономные транспортные средства предлагают многомиллиардную возможность переделать городские транспортные системы, и компании, от Tesla Inc и Apple Inc до традиционных автопроизводителей, таких как Ford и General Motors, борются за доминирование на рынке.

"Waymo, которая является одним из лидеров в этой технологии, ожидает, что в ближайшие годы автономные автомобили смогут взять на себя грузоперевозки на большие расстояния, в то время как водители-люди смогут обслуживать местные маршруты доставки".

Что, вероятно, является довольно разумным подходом с точки зрения бизнеса - логистика работы тяжелых грузовиков в городских условиях требует гораздо больше "человеческого прикосновения", чем работа на шоссе.