Зарубежные продажи Sinotruk составят половину всех продаж к 2020 году 

  
China National Heavy Duty Truck Group Corp делает большую ставку на зарубежный рынок, ожидая, что к 2020 году половина всех продаж компании будет осуществляться за пределами Китая, согласно данным компании.
Зарубежные доходы Sinotruk составят половину от общего объема продаж к 2020 году
Производитель из провинции Шаньдун, также известный как Sinotruk, в 2017 году продал за рубежом 33 700 тяжелых грузовиков, что составляет около 11 процентов от общего объема продаж за год.

Благодаря растущему спросу в Африке и странах, участвующих в инициативе "Пояс и путь", в первом квартале этого года компания получила заказы на 19 356 тяжелых грузовиков, что почти на 19% больше, чем в прошлом году.

"Это хорошее начало, и мы с оптимизмом смотрим на нашу цель по продажам в 40 000 единиц в этом году", - сказал Ян Чжэнсюй, президент Sinotruk International, дочерней компании, занимающейся ее зарубежными операциями.

Sinotruk был одним из первых китайских производителей тяжелых автомобилей, который начал осваивать зарубежные рынки.

"Мы приняли корпоративную стратегию выхода на международный рынок еще в 2004 году, и уже 13 лет подряд являемся крупнейшим китайским экспортером тяжелых грузовиков, общее количество которых превысило 300 000 единиц", - сказал Ян.

Компания Sinotruk имеет представительства в 70 странах и продает свои грузовики примерно в 110 странах и регионах.

Для лучшего удовлетворения местных потребностей компания также построила 15 сборочных заводов в девяти странах, включая Филиппины, Нигерию, Эфиопию и Вьетнам, чтобы предлагать индивидуальные модели.

"Каждый рынок имеет свои особенности, так что это почти универсальный подход", - сказал Янг.

На Филиппинах компания выпускает более легкие автомобили, чтобы удовлетворить спрос местного рынка. Это лишь один из многих примеров того, как компания адаптирует свою продукцию для различных рынков по всему миру, сказал Янг. Помимо предложения продукции, адаптированной к конкретным рынкам, Sinotruk диверсифицирует свои маркетинговые усилия, чтобы лучше закрепиться за рубежом.

Компания также предлагает комплексные решения, такие как финансирование автомобилей, и создает собственные сети продаж, чтобы избежать чрезмерной зависимости от местных партнеров. Укрепляя свои позиции в Африке и Юго-Восточной Азии, Sinotruk делает вылазки в развитые страны, включая Ирландию, Австралию и Новую Зеландию.

Лан Цзюньцзе, генеральный директор международного отдела компании-производителя, сказал, что Sinotruk поставил перед собой твердую цель увеличить свое присутствие в развитых странах в будущем.

"Через пять-десять лет мы надеемся, что сможем конкурировать с такими соперниками, как Volvo или Man, в технологическом плане", - сказал Лан.

Sinotruk инвестирует значительные средства в исследования и разработки. В Китае у компании есть технологический центр, который, по словам Донг Яна, исполнительного вице-президента Китайской ассоциации автопроизводителей, является лучшим из всех, которые он когда-либо видел.

Помимо традиционных моделей, Лан добавил, что Sinotruk следит за последними тенденциями в секторе, включая новые энергетические транспортные средства, возможности подключения и автономное вождение.

Компания также готовится к созданию научно-исследовательских и опытно-конструкторских центров за рубежом.

В 2017 году Sinotruk приобрела долю в производителе электродвигателей в Денвере, США, и обе стороны ведут переговоры о создании исследовательского центра, посвященного изучению новых энергетических транспортных средств, сказал Лан.